이번 포스팅은 uam 관련주 대장주 테마주 주가 전망 살펴볼게요.
1. uam 관련주 하이즈항공(221840) 기업 소개
신규 타겟 수익 모델
동사는 항공기 및 항공기 관련 부품의 조립 및 판매를 사업목적으로 2001년 11월 16일에 서울에서 설립되었으며, 2007년 6월 4일에 경남 사천으로 이전하였음. 동사는 각 프로그램 별 1차 공급자(Tier 1), 2차 공급자(Tier 2), 3차 공급자(Tier 3)의 형태로 각 역할을 수행하고 있음. 현재 B787 주익 및 B737 꼬리날개의 주요기계가공부품을 Sole Source로 수주 후 개발 및 양산 진행함.
하이즈항공 주가
| 현재 가격 | 3,885 |
| 전일 종가 | 3,620 |
| 52주 변동폭 | 7,500 ~ 2,635 |
| 시가총액 | 727억 |
| 배당수익률 | |
| 주가순자산비율 PBR | 1.08배 |
| 주가수익률 PER | |
| 추정 PER | |
| 일 거래대금 | 5,125백만 |
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하이즈항공 실적 재무제표
| 하이즈항공 매출 | 증가 507억 => 626억 |
| 하이즈항공 영업이익 | 감소 -35억 => -121억 |
| 하이즈항공 당기순이익 | 감소 -37억 => -171억 |
| 하이즈항공ROE(자기자본이익률) | 감소 -5.12% => -25.49% |
| 하이즈항공 부채비율 | 증가 91.83% => 142.72% |
2. uam 관련주 넥센타이어(002350) 기업 소개
원가율 악화에 따른 손실 발생
1958년 4월 11일에 설립되었으며, 1976년 5월 19일 유가증권시장에 상장됨. 동사는 전세계 약 120개국의 교체용 타이어 및 신차용 타이어 유통/판매 활동 중이며, 판매경로는 국내(19%)와 해외(81%)로 나뉘어짐. 세계 각 지역별 고객과 시장 수요에 맞춰 제품화 작업을 지속하는 한편 제품의 기술경쟁력을 지속적으로 향상시킴으로써 완성차 업체의 엄격한 요구 기술 수준을 달성, 신규 OE 공급을 확장.
넥센타이어 주가
| 현재 가격 | 6,910 |
| 전일 종가 | 6,700 |
| 52주 변동폭 | 8,340 ~ 5,150 |
| 시가총액 | 6,749억 |
| 배당수익률 | |
| 주가순자산비율 PBR | 0.44배 |
| 주가수익률 PER | |
| 추정 PER | -863.75배 |
| 일 거래대금 | 1,218백만 |
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넥센타이어 실적 재무제표
| 넥센타이어 매출 | 증가 16981억 => 20794억 |
| 넥센타이어 영업이익 | 감소 394억 => 44억 |
| 넥센타이어 당기순이익 | 증가 -166억 => 46억 |
| 넥센타이어ROE(자기자본이익률) | 증가 -1.08% => 0.31% |
| 넥센타이어 부채비율 | 증가 128.91% => 138.97% |
3. uam 관련주 LIG넥스원(079550) 기업 소개
주력시장에서의 우위 강화
동사는 1998년 2월 25일 설립되었으며 모태는 1976년 대한민국 자주국방의 기치 아래 설립된 금성정밀공업임. 동사는 주요 고객인 한국정부(방위사업청, 국방과학연구소, 각군 등)와 계약을 통해 제품의 연구개발, 생산, 성능개량, 후속지원 등을 주요 사업임. 동사는 LG이노텍 주식회사로부터 방위산업 부문을 영업양수 받았으며, 방산물자의 연구개발, 제조, 정비 및 판매 사업을 주된 영업으로 영위.
LIG넥스원 주가
| 현재 가격 | 81,000 |
| 전일 종가 | 80,800 |
| 52주 변동폭 | 114,000 ~ 56,100 |
| 시가총액 | 1조 7,820억 |
| 배당수익률 | |
| 주가순자산비율 PBR | 1.85배 |
| 주가수익률 PER | 9.71배 |
| 추정 PER | 10.55배 |
| 일 거래대금 | 16,500백만 |
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LIG넥스원 실적 재무제표
| LIG넥스원 매출 | 증가 16003억 => 18222억 |
| LIG넥스원 영업이익 | 증가 637억 => 972억 |
| LIG넥스원 당기순이익 | 증가 579억 => 1051억 |
| LIG넥스원ROE(자기자본이익률) | 증가 8.86% => 14.63% |
| LIG넥스원 부채비율 | 감소 285.96% => 237.59% |
4. uam 관련주 제주항공(089590) 기업 소개
영업손실 감소
동사는 2005년 1월 25일 설립되어, 2005년 8월 25일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 국내 및 국제항공 여객운송업을 하고 있음. 동사는 국내 LCC시장을 선도하며 국내 항공운송산업 성장에 기여함. 안전 운항을 최우선으로 고객의 신뢰도를 향상시키고 있으며, LCC 고유의 운영 효율성을 극대화하여 저비용 구조를 확고히 다지고 지속적인 노선 개발 및 선점을 통해 최적의 노선 포트폴리오 구축 역량을 갖춤.
제주항공 주가
| 현재 가격 | 16,480 |
| 전일 종가 | 16,300 |
| 52주 변동폭 | 22,673 24,900 ~ 8,740 8,740 |
| 시가총액 | 1조 2,689억 |
| 배당수익률 | |
| 주가순자산비율 PBR | 14.38배 |
| 주가수익률 PER | |
| 추정 PER | -5.62배 |
| 일 거래대금 | 6,343백만 |
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제주항공 실적 재무제표
| 제주항공 매출 | 감소 3770억 => 2731억 |
| 제주항공 영업이익 | 증가 -3358억 => -3172억 |
| 제주항공 당기순이익 | 증가 -3065억 => -2723억 |
| 제주항공ROE(자기자본이익률) | 감소 -113.11% => -135.83% |
| 제주항공 부채비율 | 증가 438.98% => 588.12% |
5. uam 관련주 한화시스템(272210) 기업 소개
당기순이익 적자전환
동사는 군사장비의 제조 및 판매하는 방산부문과 IT 아웃소싱 등 서비스 판매하는 ICT부문 사업을 영위하고 있음. 핵심사업인 군위성통신체계-Ⅱ 및 전술정보통신체계(TICN), 대대급전투지휘체계(B2CS), 개인전투체계, 한국형전투기(KF-X) 사업에 참여. 대내외 기업 고객에게 24시간, 365일 무중단 IT운영을 지원하며, 서버 자원 사이징에서부터 H/W 및 S/W 설치, 유지보수, 업그레이드, 패치, 백업, 복구를 지원.
한화시스템 주가
| 현재 가격 | 13,460 |
| 전일 종가 | 13,350 |
| 52주 변동폭 | 17,100 ~ 10,150 |
| 시가총액 | 2조 5,429억 |
| 배당수익률 | |
| 주가순자산비율 PBR | 1.14배 |
| 주가수익률 PER | |
| 추정 PER | -137.35배 |
| 일 거래대금 | 18,957백만 |
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한화시스템 실적 재무제표
| 한화시스템 매출 | 증가 16429억 => 20895억 |
| 한화시스템 영업이익 | 증가 929억 => 1120억 |
| 한화시스템 당기순이익 | 증가 936억 => 979억 |
| 한화시스템ROE(자기자본이익률) | 감소 9.35% => 6.04% |
| 한화시스템 부채비율 | 감소 160.98% => 73.87% |
uam 관련주 대장주 테마주 수혜주 살펴봤어요~
